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Durante el año también se realizaron mejoras importantes en cuanto a seguridad y prevención para colaboradores, con una significativa disminución de impacto en riesgos críticos de la operación, como por ejemplo la implementación, inédita en la industria, de barreras de contención para cortes de espías en bitas a orilla de muelle. En esta misma línea y aportando además a un desarrollo sostenible de la comunidad portuaria, se instalaron luminarias solares en distintas áreas operativas, optando por una fuente de energía limpia y renovable. El terminal, además, con el fin de fortalecer su equipamiento para potenciar la atención de naves y ofrecer un mejor servicio en la transferencia de fullcontainers, destacó la recepción en terminal antofagasta 2023 de dos nuevas grúas portacontendores. “Para ATI es importante la mejora no sólo en los procesos, sino también en la infraestructura y equipamiento. Seguiremos potenciando el comercio regional, consiguiendo capacidad para la descarga y embarque de cargas”, señaló el ejecutivo. Con el fin de fortalecer su equipamiento para potenciar la atención de naves y ofrecer un mejor servicio en la transferencia de fullcontainers, el terminal recibió en el período 2 nuevas grúas portacontendores.
Trabajadores, estudiantes y la comunidad vivieron una jornada llena de aprendizaje, salud y entretención, que permitió fortalecer la cultura de prevención y autocuidado con espacios interactivos, vacunación gratuita y un reconocimiento especial a organismos de emergencia locales. Tomás Vega Gianzo, director del área Minería de INACAP Antofagasta, valoró la jornada y señaló que este tipo de instancias permite a sus estudiantes ampliar su mirada sobre la prevención, al conocer riesgos y contextos distintos a los que habitualmente observan en su formación. “Les ayuda a conocer otra parte de los riesgos, no solamente enfocada en la minería, sino también en otros espacios del quehacer de la ciudad”, indicó. Por su parte, Tomás Vega Gianzo, director del área Minería de INACAP Antofagasta, valoró la jornada y señaló que este tipo de instancias permite a sus estudiantes ampliar su mirada sobre la prevención, al conocer riesgos y contextos distintos a los que habitualmente observan en su formación. Puerto Antofagasta , junto a su concesionario Antofagasta Terminal Internacional (ATI) , realizaron la segunda versión de la Feria de Seguridad y Salud en el Trabajo 2026, una iniciativa abierta a la comunidad que convirtió la Plaza del Puerto en un espacio de encuentro, orientación y aprendizaje en torno al cuidado de las personas en el ámbito laboral y cotidiano.
NECESITA AYUDA CON NUESTROS SERVICIOS?
En el corazón del distrito minero más importante del mundo, la manipulación de carga fraccionada —maquinaria pesada, cátodos de cobre, concentrados y productos agroindustriales— requiere una precisión quirúrgica. Esta iniciativa busca unificar los protocolos de izaje, trinca y estiba para reducir las tasas de daños mecánicos y pérdida de material que suelen ocurrir durante las transferencias puerto-nave. 23 años de orgullo de ser portuarios.Antofagasta Terminal Internacional es un puerto multipropósito y estratégico de la región de Antofagasta que, nace con vocación minera atendiendo a la gran minería de la macrozona norte y hoy diversifica sus horizontes hacia todo tipo de cargas.
- Esta nueva plataforma va en en esta línea, permitiendo optimizar los tiempos y recursos de toda la cadena logística», comentó Cristian Wulf, gerente general de ATI.
- (1) Modificaciones a sus servicios o productos existentes, aparición de nuevos servicios o productos, u otros especificados por el usuario.
- En ese contexto, el corredor bioceánico representa una oportunidad histórica y ATI está llamado a ser una de las principales puertas de entrada y salida del Pacífico para esta nueva ruta de integración regional.
- MundoMaritimo, en línea con los Objetivos de Desarrollo Sostenible (ODS) de la Organización para las Naciones Unidas ONU, adhiere a la promoción de actividades impulsadas por las organizaciones y empresas, que buscan potenciar una agenda transformadora, dejando atrás viejos paradigmas en la búsqueda de construir el mundo del futuro.
” Mark no solo tiene vasta experiencia en operaciones, sino también en áreas comerciales y en la formación de equipos de trabajo, lo que nos da plena confianza en que será un valioso aporte para ATI”, añadió. Hace más de una década está asentado en Antofagasta, donde -hasta ahora- se desempeñaba como gerente de Operaciones de FCAB y director suplente de ATI, por lo que conoce en profundidad la región y el terminal. La recertificación de estas normas para ATI compromete a la compañía a estandarizar y optimizar los procesos de su modelo productivo, resultando esto una ventaja competitiva. Los ciclos de certificación tienen una vigencia de tres años y este correspondió al sexto proceso de recertificación, desde la inicial en 2006. El programa se ofrece hasta tres cuartos (¾) de milla más allá de las áreas por donde transcurre el servicio de autobús y tren de la ruta fija.
PLAZA LAS AMÉRICAS A SAN JUAN
El pago de la tarifa debe ser realizado al abordar el autobús utilizando cambio exacto o una tarjeta de viaje disponible en las estaciones del Tren Urbano.El uso de dicha tarjeta le permite realizar transferencias gratuitas del tren a los autobuses dentro de un periodo de dos horas. El sistema de venta de boletos están ubicado en las 16 estaciones del Tren Urbano, lo que permitirá al pasajero entrar a las facilidades para abordar el tren. Además, le permite al usuario obtener el balance que tiene su boleto antes de pasar por las barreras de entrada.
Antofagasta Terminal Internacional cumplió 20 años en el frente de atraque número 2 del puerto
La oficina del Servicio Agrícola y Ganadero (SAG) en el Puerto de Antofagasta está equipada con un terminal del sistema informático multipuerto con que cuenta esta repartición estatal. La función del SAG es realizar estrictos controles zoo y fitosanitarios en el puerto, con objeto de prevenir el ingreso de plagas e insectos dañinos al país. Los principales clientes del Puerto de Antofagasta son compañías mineras y algunas líneas navieras que generan tráficos regulares. Entre las mineras nacionales se encuentran las compañías exportadoras de cobre metálico, de concentrado de cobre, de nitratos y carbonato de litio. Entre las internacionales, hay compañías exportadoras de concentrados provenientes de Bolivia, así como empresas del sector minero y agroindustrial de Argentina. Hace más de una década está asentado en Antofagasta, donde hasta ahora se desempeñaba como gerente de Operaciones de FCAB y director suplente de ATI, por lo que conoce en profundidad la región y el terminal.
“Nuestra intención es que el sitio sea un punto de contacto con la comunidad, por eso entre las novedades tenemos un recorrido en 360º por nuestro terminal, un punto de contacto especial para coordinar visitas y también otro para recibir sugerencias y reclamos. Continúan también las cámaras online, donde cualquier persona puede ver la actividad del puerto en tiempo real”, agregó Caprioglio. El Sistema de contenedores de volteo permite que el concentrado de cobre se transporte de forma sellada y hermética desde la mina hasta la bodega del buque para su embarque. Antofagasta está blindando su operación para que su carga llegue impecable, tal como salió de fábrica. ¿Sabe si sus actuales proveedores de embalaje están al tanto de los nuevos requisitos de izaje técnico en ATI?
Esto permite adelantar –a través de la página web de ATI- toda la documentación necesaria y planificar horarios de atención. De esta manera, ATI Express permite disminuir los tiempos de espera para los transportistas, aportando a una cadena logística más eficiente para sus clientes. Esa es la línea de trabajo que continuaremos impulsando”, indicó el presidente del directorio de ATI, Mauricio Carrasco. La actividad consiste en una reunión en línea, donde el grupo visitante interactúa con la especialista de comunidades de ATI y participa en una presentación corporativa que entrega información sobre aspectos logísticos, infraestructura y gestión ambiental, con espacio para preguntas. Luego, se realiza el tour guiado que permite conocer los sitios de atraque, patio de cobre y proyecto Recepción, Acopio y Embarque de concentrado (RAEC). Se trata de una herramienta digital que incorpora un sistema de agendamiento para la atención de camiones que ingresan y retiran las cargas del terminal portuario.
ITURREGUI A SAN JUAN
Antofagasta Terminal Internacional (ATI) cumplió 15 años como concesionario del Frente de Atraque N°2 del Puerto de Antofagasta. Desde 2003, el terminal ha atendido a más de 4.400 naves y transferido más de 37 millones de toneladas de carga. Sumado a lo anterior, la capacidad operativa del grupo humano y el equipamiento del terminal, permitieron la exitosa operación de descarga de azufre, insumo clave para la producción de cobre metálico, posicionándonos como una alternativa para esta carga, “lo que refuerza nuestra tesis de complementariedad entre las bahías de Antofagasta y Mejillones”. Durante el año, el embarque de contenedores creció un 6% respecto del año anterior y la descarga de carbonato de sodio en un 20%. Este último es un insumo esencial para la producción del litio, reafirmándose ATI como líder en la transferencia de este producto. Estos guardan relación con la Descripción del proyecto, Normativa ambiental aplicable, Permisos ambientales sectoriales, Presentar antecedentes relativos a la calidad del aire y fauna; Plan de Prevención de Contingencias y de Emergencias; Resumen fases del proyecto, Compromisos voluntarios y/o exigencias; entre otras consideraciones relaciones con el proceso de Evaluación de Impacto Ambiental.
De esta manera, ATI Express permite disminuir los tiempos de espera para los transportistas, aportando a una cadena logística más eficiente para sus clientes. Sin perjuicio de las responsabilidades que al usuario le corresponden, MundoMaritimo tendrá especial cuidado al recolectar, mantener, usar, publicar o distribuir la información personal vinculada a los usuarios y visitantes, verificando que los datos sean correctos, completos y adecuados para cumplir con los fines para los que serán utilizados. El gerente general de ATI, Enrique Arteaga, destacó el proceso de mejora continua que realiza todo el equipo del terminal.